Қағаз ұшақтың тарихы сіз ойлағаннан әлдеқайда алысқа кеткен болуы мүмкін. Кейбіреулер қытайлықтарды 2000 жылдан астам уақыт бұрын алғашқы инкарнациялары үшін бағалайды. Бұл туралы ойланатын болсақ, бұл қытайлықтар бұл ұшақтарды ағайынды Райттар Китти Хокке планерлерін ұшырып, қағаз ұшағын тиімді ойлап тапқанға дейін 1900 жыл бұрын ұшқан дегенді білдіреді. Басқалары бұл Леонардо да Винчи болды деп болжайды, ол орнитоптерге арналған дизайнмен айналысқан кезде. Соңғысы сенімдірек болып көрінеді, бірақ бұл қытайлықтарды бір сәтке тартып алу емес. Дегенмен, біз білетін қағаз ұшағын бүгінгі күндегі итерациясы Китти Хоктан кейін келеді және 1930 жылдардың басында Lockheed авиакомпаниясының негізін қалаушы Джек Нортропқа байланысты.
Сізге қағаз керек болады
Басқалардың немесе өзіңіздің дизайныңызбен кемелділікке жету үшін сіздің қағаз ұшағыңызға аздап қағаз қажет болуы таңқаларлық емес. Осы саладағы кейбір сарапшылар сіздің ең жақсы ставкаңыз фотокөшіргіш арқылы жүргізілген орташа салмақты қағазды пайдалану деп санайды. Бұл сізге тек бос парақтың көшірмелерін жасау керек екенін білдіреді. Көшірмелеріңіз үшін тонерді орнататын қызу қағазды құрғатып, оны сіз жасағыңыз келген бүктемелерде ұстайды. Енді басқалар журналдың мұқабалары ең жақсы деп есептейді, өйткені олар өздерін қосымша көркемдік ортаны ашады.
Tatomm / Getty Images
Қарапайым болыңыз немесе сақтамаңыз
Кейбір адамдарда инженерлік және дизайн дарыны бар. Бәлкім, олар ұшақ жасау туралы алғашқы бірнеше кеңестер үшін сізбен бірге болады, бірақ олар дәл қазір аздап қиналып, оқуды мүлдем тоқтатқан шығар.
Негізгі қағаз ұшағы оңай біріктіріледі және бірнеше қосымша бүктемелер арқылы сіз оны тамаша әлемде өзіңіз қалағандай ұштай аласыз. Дұрыс жол жоқ, бірақ оңай бастайық және сол жерден не істей алатыныңызды көрейік.
Бұл қатпарларды есептеңіз
Көптеген адамдар Мыңжылдық сұңқарына ұқсайтын ұшаққа жай ғана мінбейді. Көрген адамдар үшін Жұлдызды соғыстар фильмдер біз Kessel-ді 12 парсекте жұмыс істеуге мүмкіндік беретін еңбекке қабілетті ғарыш кемесі екенін білеміз, бірақ оған сырттан қарау өте көп емес еді. 8,5' X 11' қағаз парағынан бастаңыз және оны тігінен жартысына бүктеңіз. Бұл сіздің бірінші бүктемеңіз және қалғандарына ұқсас болуы керек. Бұл дұрыс бүктеуді білдіреді, мұнда сіз бүктеме жасау үшін шынтақ майын қолданып, оны ортасынан қатты бүктеумен болса да бастапқы пішініне қайтарасыз.
Ұшақ тек мұрны сияқты жақсы
Мұрын қайда барса, ұшақ міндетті түрде соңынан ереді. Сонымен, егер сіздің ұшағыңыздың мұрны жоғары қараса, ол биіктік үшін жылдамдықты жояды. Мұрын төмен қаратылған жағдайда, дәл сол ұшақ мұрынды жерге қарай ұстайды. Егер сіз оны бейсбол стадионының үшінші палубасынан лақтырып жатсаңыз, бұл өте қолайлы болуы мүмкін, бірақ ұзақ қашықтыққа ұшулар үшін емес. Сонымен, бетіңіздің жоғарғы жағының екі жағын алыңыз және бетіңіздің жоғарғы үштен бір бөлігінде екі қарама-қарсы тікбұрышты үшбұрышты құрайтын орталық сызыққа (қатты) бүктеңіз.
Қанаттардан бастаңыз
Қағаз парағы үшін болсын, байланыстырушы рейс жасау үшін болсын, қанаттар қажет. Ұшқаннан гөрі жай ғана ұшырылатын нәрседен басқа, барлық керемет тұрақты қанатты ұшу қанатты қажет етеді. Мұны істеу үшін, біз жоғарыда аталған қадамдарда қолданатын орталық сызыққа тағы бір рет бүктеңіз. Алдымен сол жағы немесе оң жағы ешқандай айырмашылығы жоқ, бірақ қатты бүктеме ұшақтың денесін нығайтуға көмектеседі.
Джордж / Getty Images
Сіз жақындап қалдыңыз, тағы бір рет
Қазіргі уақытта сізде жұптастырылған және мұрынға бағытталған жұқа (дерлік) скален үшбұрыштары бар. Бұл көп емес сияқты, бірақ сіз дерлік дайынсыз. Бұл қағаз, сондықтан қазір сапа кепілдігін шақыру керек. Егер бірінші әрекетіңізде ұшу сізден қашып кетсе, оны жөндеуге немесе қателескеніңізді танып, оған әрекет етуге болады. Енді үшбұрыштарды дәл қазір жұмыс істеп жатқан бетке бүктеңіз. Және барлық қатпарлар біріктірілген жағына қатты бүктеме беріңіз.
tostphoto / Getty Images
Бұл ұшаққа ұқсамайды
Дегенмен, бұл ұшақ. Бұл жай ғана төңкерілген ұшақ. Ұшақтың құрылымдық тұтастығын қамтамасыз ету үшін оны төңкеріп, бұрынғы бүктемелердің әрқайсысына аздап күш қосу керек. Бұл оның тікелей ұшатынын білдіре ме? Біз бұған кепілдік бере алмаймыз, бірақ, кем дегенде, күту енді оның алғашқы ұшу сынағы үшін орнатылуда.
real444 / Getty Images
Қазір ұшыңыз немесе біраз қашықтықты қосыңыз
Осы уақытқа дейін қарапайым кеңестерді орындаған болсаңыз, сіз ұшырылған кезде күткендей ұшатын ұшақ жасаған боларсыз. Бұл әрқашан солай бола бермейді, бірақ осы нұсқаулардың негізгі бөлігі орындалса, баруға болады. Алайда, егер сіз біршама қашықтықты қосқыңыз келсе, оны қайтадан аударып, қанаттарыңызды ортаңғы сызыққа қарай қайтадан екіге бүгіңіз, бұл ұшақты межелі жерге жүгіру кезінде жұқартып жібереді.
Кейбір қанаттар қосыңыз
Егер сіз өзіңізді бақылап отырсаңыз Top Gun Жақында сіз ұшақтардың жақында жасағаныңызға қарағанда әлдеқайда тегіс көрінетінін байқайсыз және фильмнің бүкіл ұзындығы бойынша бірқатар ұшақтарда қанаттар сияқты тұрақтандырғыштар бар. Қанаттарыңызды төменге, сосын жоғарыға бүктеңіз, енді сіздің туындыңыз да солай жасайды. Ұшақтың денесіне параллель жүрсе, ұшағыңыздың ұшуы өзіне көбірек сәйкес келетінін көруіңіз керек. Басқа модификациялар да мағыналы болады және әрине күш салуға тұрарлық.
Ішкі оригами дағдыларыңызды арнаңыз
Сіз жаңа ғана қағаздан ұшақ жасадыңыз. Бірақ сіздердің көпшілігіңіз 1-сыныптағы дизайннан жалықтырасыздар. Қағазды ауыстырыңыз, бүктемелеріңізді жасаңыз. Мүмкін сіз өміріңізде таңғажайып оригамиге тап болған шығарсыз және көптеген туындылардың қаншалықты күрделі, бірақ қарапайым екенін атап өткен шығарсыз. Сізде барлық қажетті материалдар, ұшу туралы түсінік және қағаз парағы бар екенін ұмытпаңыз. Оригамидің әрбір сиқырлы бөлігін алдымен бір адам жасаған. Қағазыңыз жеткілікті болса, аспан шегі.